Háromszáz kilométert kellett kerülniük az emeletes vonatoknak, hogy megfordulhassanak a szegedi karbantartásukhoz –írja a Szegeder. A MÁV egy ideje már rendszeresen Szegedre küldi kerékesztergálásra a KISS-eket. A karbantartás azonban sokáig különös logisztikai problémával járt: a túl hosszú szerelvényeket a munka közben meg kellett fordítani, hogy minden kerekét elérje a gép. Erre a manőverre a szegedi deltavágány elkészültéig a 120 kilométerre lévő Cegléd térségében volt legközelebb lehetőség.